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manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

Bonjour, a tous je suis nouveau et je viens d'acheter un TZR 2rl a retaper, il manquait le carbu , j'en ai acheté un d'occasion ( VM 26), et la moto tourne mais pas assez d'essence qui arrive , dans le carbu il y a un gicleur de 180 c'est pas un peu faible ? ( elle a le pot débridé et la valve reglée), impossible de dépasser les 100KMH, a votre avis ?

powercket · Posté le : Ven Oct 10, 2008 9:31 pm Sujet du message:

Salut à toi et bienvenu

sur le VM26 d'origine c'est bien un GP de 180, donc tu es dans la norme.

maintenant avant de dire qu'il n'y à pas assez d'essence du devrai nous donner des indications sur la couleur de la bougie après un arrêt carbu.

D'origine tu devrai prendre entre 135 et 145 sur le plat sans PB
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TZR 2RL de 1994 / DTR de 2001:

manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

je viens de faire un arret carbu et la bougie est grise avec une petite couche blanchatre dessus.

ferrycamille · Posté le : Dim Oct 12, 2008 10:06 am Sujet du message:

Fais gaffe tu est trop pauvre, évite de rouler tant que tu n'auras pas rerégler ton carbu, tu peut serrer dans un cas extreme.... Et la ça fait mal au porterfeuille

powercket · Posté le : Dim Oct 12, 2008 10:06 am Sujet du message:

Salut

la couleur idéale c'est ça Wink

Tu devrai essayer de remplacer le gicleur principal par un 190 ou 200 Idea

Sinon pour tes 100 km/h sa peut aussi venir d'un mauvais réglage de la valve YPVS (vérifier l'ouverture totale par la lumière d'échappement).
verifier aussi si elle tourne dans le bon sens (inversion des câbles ?)
http://powercket.free.fr/data/YPVS_Dtr125.mp4
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manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

Ok, je viens de regarder , j'ai enlever le l'echappement, et quand je met le contact et que je glisse mon doigt dans la lumiere c'est plat , par contre je ne vois pas commant voir si les cables sont inversés ??? si quelqu'un peut m'aider?

powercket · Posté le : Dim Oct 12, 2008 7:56 pm Sujet du message:

manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

Non pas de cables inversés, j'ai commandé des gicleurs 185 et 190, et un ralenti de 25 je vais tester ca ce week end et vous tiens au courant de resultat. merci pour vos conseils. Wink

4FLBELGARDA · Inscrit le : 16 Mai 2008 Messages: 410 Localisation : 93000

ah oui en effet 100 km/h

y a gros blem

as tu une bonne compression ????????????
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SALUT A TOUS

manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

je ne sais pas apparement oui car quand je met la 1ere et que je la pousse la roue arriere freine.

4FLBELGARDA · Inscrit le : 16 Mai 2008 Messages: 410 Localisation : 93000

pour moi t a une galere niveau valve

c est elle qui dégage la patate

soit elle est tres mal réglée soit elle fonctionne pas

y a un zzzzzzzzzzzzz quand tu met le contact ???????????????????

Question

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SALUT A TOUS

Ronono51520 · Posté le : Jeu Oct 16, 2008 11:36 am Sujet du message:

moi je dirai plutot un ZZZzzzZZzzzzzzzzzz''' mdrrr Razz

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Echappement JollyMoto et bulle ermax noire pour la route lol

manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

Oui y a meme 2 ZZZZZZZ, elle est bien reglée, j'ai enlevé le pot mis le contact et vérifier avec mon doigt elle est bien a fleur de ma sortie , je crois que c'est mes gicleurs qui sonts trop petits car quand je roule et que je tire un peu le starter elle tourne beaucoup mieux.

hugoain · Posté le : Jeu Oct 16, 2008 4:36 pm Sujet du message:

j'aurais mis direct 200 pour le gicleur Confused

mais enfin c'est quand méme bizarre quelle dépasse pas le 100 Confused

doit y avoir un autre soucis Sad

4FLBELGARDA · Inscrit le : 16 Mai 2008 Messages: 410 Localisation : 93000

oui met un gicleur 200 et l aiguille tout en bas pour essayer

et au niveau de ton filtre a air c est comment au niveau de l entrée d air

sinon ton pot est peut etre aussi calaminé voir bouché

essaye

enleve ta cartuche y en a pour 5 mn a l enlever

et va faire un tour
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SALUT A TOUS

4FLBELGARDA · Inscrit le : 16 Mai 2008 Messages: 410 Localisation : 93000

petite question,,,,,,,,,?????????????????

tu as déja touché a ton cylindre et ta valve

( démonté ????????????)

parce que moi avc ma 4 fl la premiere fois j avoue ,j ai pas vérifier le fonctionnement

et ben ,elle fonctionner a l envers et donc pas plus de 100 km ,aussi

au point mort

est ce qu elle accéllére bien quand t accéllére ?????????????????

et aussi le bruit du pot est fort

ou plutot étouffé ???????????????????

Rolling Eyes

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manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

Ok, je viens de recevoir mes gicleurs de 185 ET 190 j'ai mis le 185 et ca va mieux puis le 190 mais la des que j'accelere a fond elle s'étouffe, donc j'ai remis le 185 , ca va mieux elle monte a 130 mais de 100 a 130 il me faut au moins 4kms, mais bon ca me suffit c'est trop chiant de démonter pour regler. Crying or Very sad

4FLBELGARDA · Inscrit le : 16 Mai 2008 Messages: 410 Localisation : 93000

BON ben si t es satisfait comme ca

ok

sinon rebellotte et re éssais
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mephistovdb · Posté le : Lun Oct 20, 2008 4:59 pm Sujet du message:

remonte le 190 et descend l'aiguille

ça évitera qu'elle s'étouffe a la relance
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Vive les twins poussifs et les cylindres a trou qui puent. Very Happy

Je pisse sur les 4 pattes pointus et les moteurs a plat germain

http://www.melimotards.fr/

manuol · Inscrit le : 10 Oct 2008 Messages: 17

Non ce n'est pas a la relance qu'elle sétouffe c'est a fond.

4FLBELGARDA · Inscrit le : 16 Mai 2008 Messages: 410 Localisation : 93000

alors descend l aiguille ,t es trop riche
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